1、引言

交流傳動以其優(yōu)越于直流傳動的特點，在很多場合中都被作為首選的傳動方案。現(xiàn)代變頻器基本上都采用16位或32位單片機(jī)作為核心，從而實現(xiàn)了全數(shù)字化控制，調(diào)速性能與直流調(diào)速基本相近，但使用變頻器時，其維護(hù)工作要比直流調(diào)速復(fù)雜，一旦發(fā)生故障，工礦企業(yè)的普通技術(shù)人員就很難處理，這里就變頻器常見的故障、故障產(chǎn)生的原因及處理方法作一分析。

2、參數(shù)設(shè)置類故障

變頻器使用中，是否能滿足傳動系統(tǒng)的控制要求，變頻器的參數(shù)設(shè)置非常重要，如參數(shù)設(shè)置不正確，輕者控制效果不好，重者系統(tǒng)不能正常運行。

2.1 參數(shù)設(shè)置

對于一臺新購置的變頻器，一般在出廠時，廠家對每一個參數(shù)都設(shè)有一個默認(rèn)值，在這些參數(shù)值的情況下，系統(tǒng)是能以面板操作方式正常運行的，但僅此，并不能滿足絕大多數(shù)傳動系統(tǒng)的要求，修改變頻器參數(shù)是從以下幾個方面進(jìn)行的：

（1）確認(rèn)電機(jī)參數(shù)

如ABB變頻器在99組參數(shù)設(shè)定電機(jī)的功率，電流，電壓，轉(zhuǎn)速，比較大功率，這些參數(shù)都可以從電極名牌中直接得到；

2）設(shè)定變頻器的啟動方式

一般變頻器在出廠時設(shè)定面板啟動，以西門子變頻器來說，其啟動可以用面板、外部端子、通訊方式等幾種，用戶可根據(jù)實際情況選擇；

（3）給定頻率方式的選擇

一般變頻器的頻率給定也可以有三種方式，即面板給定、外部電壓或電流給定，通訊給定，當(dāng)然對有些變頻器的頻率給定方式也可以是這三種方式的一種或兩種方式之和。

正確設(shè)置這三個參數(shù)之后，變頻器基本上可以正常運行。如要獲得更好的控制效果，則只能根據(jù)實際情況修改相關(guān)參數(shù)。具體情況參看其使用說明書。

2.2 參數(shù)設(shè)置類故障的處理

一旦發(fā)生了參數(shù)設(shè)置類故障，變頻器都不能正常運行，比較好是能夠把所有參數(shù)恢復(fù)到出廠值，然后按上數(shù)步驟重新設(shè)置相關(guān)參數(shù)。對于每個公司的變頻器其參數(shù)恢復(fù)方式也不盡相同，對第二、三類參數(shù)可以用改變應(yīng)用宏的方式來恢復(fù)出廠值，西門子MM420/MM440變頻器的AOP面板僅能存儲一組參數(shù)。變頻器選型手冊中介紹AOP面板中能存儲10組參數(shù)，但在用AOP面板作第二臺變頻器參數(shù)的備份時，顯示“存儲容量不足”。解決辦法如下:

（1）在菜單中選擇“語言”項；<

（2）在“語言”項中選擇一種不使用的語言；

（3）按Fn+△鍵選擇刪除，經(jīng)提示后按P鍵確認(rèn)。

這樣，AOP面板就可存儲10組參數(shù)。造成這種現(xiàn)象的原因可能是設(shè)計時AOP面板中的內(nèi)存不夠。

3、過壓類故障

對變頻器來說，都有一個正常的工作電壓范圍，當(dāng)電壓超過這個范圍時就很可能損壞變頻器，常見的過電壓有兩類。

3.1 輸入交流過電壓

這種情況是指輸入交流電源的電壓超過正常值，一般發(fā)生在節(jié)假日線路負(fù)載較輕，電壓升高或者線路出現(xiàn)故障，筆者就經(jīng)常遇到星期一剛上班，變頻器故障指示報警，斷開電源，過一會再送電啟動即可正常。

3.2 發(fā)電狀態(tài)時的過電壓

這種情況出現(xiàn)的概率較高，主要是電動機(jī)的實際轉(zhuǎn)速比同步轉(zhuǎn)速還高，而使電動機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)或者是中頻爐工作于向電網(wǎng)回饋能量時，而變頻器又沒有安裝制動單元引起的，以下情況可引起這一故障。

（1）當(dāng)變頻器拖動大慣性負(fù)載時，其減速時間設(shè)置較小，在減速過程中，變頻器輸出頻率減小的速度快，而負(fù)載靠本身阻力減速較慢，使得負(fù)載拖動電動機(jī)的轉(zhuǎn)速比變頻器輸出頻率所對應(yīng)的同步轉(zhuǎn)速還要高，電動機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，而變頻器沒有能量回饋功能，因而變頻器直流回路電壓升高，超過其保護(hù)值，出現(xiàn)故障。

（2）中頻爐或中頻設(shè)備在向電網(wǎng)回饋能量時也會使輸入電壓過高而出現(xiàn)故障。

（3）多個電動機(jī)拖動同一負(fù)載時，也可能出現(xiàn)這一故障.主要是由于沒有負(fù)荷分配所引起的，即多臺電動機(jī)速度不同步.以兩臺電動機(jī)拖動同一負(fù)載為例，當(dāng)一臺電動機(jī)的實際轉(zhuǎn)速大于另一臺電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速時，則轉(zhuǎn)速較高的電動機(jī)相當(dāng)于原動機(jī)，轉(zhuǎn)速低的電動機(jī)則處于發(fā)電狀態(tài)，易引起故障，處理此類故障可加負(fù)荷分配器，也可修改變頻器參數(shù)。