三菱.安川變頻器維修經(jīng)驗(yàn)近維修一臺三菱A540-55K變頻器，是一位維修新手維修不好才拿到我們這里來，這臺機(jī)本來是壞了一個模塊，換好模塊后，這位新手想測量驅(qū)動是否正常，把模塊觸發(fā)線撥掉，結(jié)果一通電就跳閘，檢查后發(fā)現(xiàn)又燒掉一個模塊！他想很久都弄不明白為什么會這樣！ 原來IGBT模塊的觸發(fā)端在觸發(fā)線撥掉后有可能留有小量電壓，此時模塊處于半導(dǎo)通狀態(tài)，一通電就因短路而燒壞，GTR模塊沒有這特性，才可這樣測試！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 我們維修不少三菱A240-22K變頻器，都是壞模塊！原因是保養(yǎng)不好，如散熱器塵多堵塞、電路板太臟、散熱硅脂失效等，這變頻器的輸出模塊（PM100CSM120）是一體化模塊，就是壞一路也要整個換掉，維修價格高！好的模塊也難找！如果你的變頻器還沒壞，則要多加小心保養(yǎng)！特別是這幾天天氣炎熱！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

比較近維修一臺安川616G5-55KW變頻器，損壞嚴(yán)重，其原來是有一個快熔斷了（三相各有一個快熔），電工可能是沒有經(jīng)驗(yàn)，沒有檢查模塊是否有問題，又一時找不到快熔，就用一條銅線代替，開機(jī)后發(fā)出一聲巨響，兩個模塊炸裂，吸收回路壞，推動板也無法維修，換新板，造成重大損失！按我們經(jīng)驗(yàn)，如果快熔斷則模塊大多有問題，但模塊壞快熔不一定斷！銅線代替快熔的做法我們已見過不少次！　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　

我們發(fā)現(xiàn)經(jīng)常有人在把三菱A240-5.5KW變頻器換成A540-5.5KW時把A540-5.5KW“N”線接地！一送電變頻器就發(fā)出巨響！變頻器損壞嚴(yán)重！一方面是A540-5.5KW的“N”線與A240-5.5KW變頻器的地線的位置相似！有的電工沒看清楚就把地線接上去；有的電工則誤認(rèn)為“N”線就是地線！請三菱變頻器用戶小心接線。　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　

很多人打來電話問到外觀一樣的模塊怎樣測出其電流的大小，其實(shí)很簡單，只要用電容表，測出模塊G-E或C-E結(jié)的電容量，電流大的電容量也大！注意要在同類型的模塊中比較！　　　　　　 　　　　　　　　　　

有一位電工打來電話，說他在給變頻器試機(jī)時發(fā)現(xiàn)變頻器輸出電壓有1000多伏（輸入380V），問是否是變頻器故障？是否會燒電機(jī)？他還不明白變頻器只會降壓，不會升壓！！原來他是用數(shù)字萬用表測量，由于變頻器輸出電壓是高頻載波，普通沒防干擾的數(shù)字表在這里測量是很不準(zhǔn)！　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　　　

有此粗心的電工在給三菱A540變頻器的輔助電源（R1、T1）接線時沒有拿掉短接片，結(jié)果在把變頻器燒掉后還弄不明白其道理，原來當(dāng)短接片沒拿掉時，變頻器內(nèi)部R與R1、T與T1是已連在一起，電工以為從R、T引來兩條線沒有分別，結(jié)果把R接到S1、T接到R1，造成相間短路，由于R與R1、T與T1的連線是通過電源板的中間層，結(jié)果把電源板燒掉，爆開成兩層！一般情況下沒必要接輔助電源（R1、T1）！　　　　　　　　　　　　　　 　　　　

有的維修新手在維修變頻器時不懂利用假負(fù)載，一當(dāng)驅(qū)動有故障，燒掉模塊后就說模塊質(zhì)量不好！假負(fù)載就是用一個幾百歐的電阻（電燈炮也可以），串在主回路上，如有快熔就把它拿掉，裝上電阻；沒有快熔則可在主回上任何地方斷開，串上這電阻！這個電阻起到限流作用，當(dāng)模塊有短路時也不會把模塊燒掉，等開機(jī)后測量變頻器輸出正常，才把這假負(fù)載撤掉！！

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