運行，而且能隨溫度變化調節風機轉速，節約了電能。

　　0刖言1W三相異步電動機風機，平時根據季節的變化確定風機的運行狀況。一般是冬天天冷環境溫度低，冷卻風機開1臺，夏天天熱環境溫度高，冷卻風機開2臺。多年的運行，發現存在以下2個主要問題。

　　浪費嚴重季節的變化，晝夜的溫差，環境溫度不斷變化，若要不浪費能源，通風量須隨溫度的不同而變化。但風機的轉速不可調節，這樣就造成能源的極大浪費，加了生產成本。

　　啟動困難，系統運行不穩定冷卻風機米用直接起動，起動電流大。由于風機的轉動慣量大，風機的起動時間長，加之電網容量小，上端為1000娜的變壓器，每次起動會對照明系統及其他動力系統造成一定影響，影響了其他電氣設備的安全運行。同時，巨大的起動電流經常使開關觸頭灼傷，甚至造成觸頭熔焊等電氣設備故障。

　　為了設備安全穩定運行及降低生產成本，我單位決定對冷卻風機進行變頻改造。

　　1技術要求改造后，要確保系統的安全穩定運行，2臺風機能利用變頻器進行軟起動，避免起動電流對電網的沖擊。

　　變頻調速改造后，應有明顯的節電效果。

　　從節約資金出發，以比較少的資金換取比較大的經濟效益。

　　2系統構成該系統由變頻器、PLC可編程控制器、溫度變送器、冷卻風機組成一個閉環連續調節控制系統。其電氣控制原理如所示。

　　冷卻風機系統的電氣控制原理圖空氣開關；KM1、你2你3你4為卩12400接觸器；你1、你2之間KM 4之間KM 3之間實現軟件和硬件互鎖。

　　由一臺變頻器通過PLC控制，實現2臺風機的軟起動，避免起動電流對電網的沖擊。

　　通過溫度負反饋及控制，實現變頻調速及決定冷卻風機的運轉臺數。

　　3工作原理31溫度由低到高風機的運行控制當循環水溫度超過溫度下限時，電機M1由變頻器起動并運行。即KM2接通，而KM1、KM3KM4斷開。變頻器的頻率由溫度信號（4）進行調節。PLC檢測變頻器的運行頻率，當變頻器的頻率超過頻率上限時（50Hz）PLC控制M1電機進行工頻切換，完畢之后控制M2電機變頻起動并運行。

　　32溫度由高到低風機的運行控制當PLC檢測到變頻器的頻率低于頻率下限時，且2臺風機同時運行，則控制關斷工頻運行的電機，繼續以變頻調速風機來調節溫度，使之在設定值范圍內運行。若溫度低于下限，則變頻器停止運行。

　　系統控制流程程序如所示。

　　4設計、安裝注意事項接線時注意相序，確保接線正確。

　　3KM4之間以及KM 2KM3之間在軟件及硬件方面實現互鎖，防止變頻器過載或短路。

　　5結論造是非常成功的。它不僅克服了風機起動電流大的弱點，也消除了對其他電氣設備的安全隱患，保證了電氣設備的安全可靠運行。而且能隨溫度變化調節風機轉速，大大節約了電能，節能效果十分顯著，達到40%.我們以此為依據對水廠、一級泵等分廠的電機也進行了變頻改造，帶來了巨大經濟效益。

　　通過一段時間的運行，證明冷卻塔風機變頻改聚酯工業西歐2005年無紡布用滌綸短纖維（二）生產者商標線密度/dtex短纖維長度mm比較終用途無紡布用粘合纖維，粘合溫度150無紡布用粘合纖維，粘合溫度170抗靜電、過濾、安全鞋襪、地毯、室內裝飾汽車用針刺毛氈、襯墊、濾紙紡染、針刺、汽車領域所有比較終用途微纖維、所有比較終用途所有比較終用途、低熱空氣收縮黑色紡染汽車用所有比較終用途所有比較終用途、低熱空氣收縮黑色紡染汽車、汽車用內部裝飾高強度土工布所有比較終用途、低熱空氣收縮黑色、所有比較終用途填料、襯墊所有比較終用途所有比較終用途、低熱空氣收縮黑色紡染汽車、汽車用內部裝飾填料、襯墊超級阻燃針刺、黑色汽車內部裝飾填料、襯墊、硅化纖維填料、襯墊、鞋面用空心纖維針刺、黑色汽車內部裝飾纖維土工布汽車內部裝飾染色檢驗纖維針刺毛氈、填料填料、襯墊抗菌纖維填料、襯墊、針刺毛氈、阻燃纖維針刺、紡染汽車內部裝飾無紡布、濾紙抗靜電、抗菌濾紙、工業比較終用途過濾無紡布無紡布、過濾過濾無紡布過濾填料、過濾彈性填料紡染汽車用織物熱粘中空纖維、非硅化填料、衛生保健中空纖維硅化處理低收縮