一. 送電前檢查裝置和電機輔助電源系統(tǒng)送電檢查接地線和輔助電源零線檢查電機絕緣檢查和編碼器安裝檢查電機電樞繞組和勵磁繞組對地絕緣和電阻檢查檢查裝置風(fēng)機和柜頂風(fēng)機電源和轉(zhuǎn)向檢查電機風(fēng)機電源和轉(zhuǎn)向裝置電源和

開機后按M鍵出現(xiàn)DIAGNOSTIS后按向下鍵找到SET UP PARAMETERS（設(shè)定參數(shù)），按M鍵進入菜單，按向下鍵找到FIELD CONTROL（勵磁控制），按M鍵進入，找到FLD.CTRL MODE（勵磁控制方式），按M鍵進入菜單，把VOLTAGE CONTROL（電壓控制）改成CURRENT CO

一、制動單元的主要功能　　在某些應(yīng)用場合，需要快速降速，根據(jù)異步電動機原理可知，若滑差越大轉(zhuǎn)矩也越大，同理制動轉(zhuǎn)矩將隨著降速速率的加大而增大，使系統(tǒng)降速時間大大縮短，能量回饋大大加快，直流母線電壓快速上升，因此必須將

因為歐陸590出現(xiàn)故障有報警，現(xiàn)將歐陸590P跳閘報警信息中英文對照表及故障排除方法告知如下： 報警名稱 十六進代碼

1，安川616G5-18.5KW(或以上)變頻器有一個輔助電源，其作用是把輸入端R、S的電壓通過一個變壓器變壓成220V供給散熱風(fēng)扇及接觸器，這輔助電源的電壓要看實際輸入電壓而選檔（380V、400V、440V、460V），有很多人選取了380V檔，但其

什么叫變頻調(diào)速技術(shù)，它是一種以改變電機頻率和改變電壓來達到電機調(diào)速目的的技術(shù)。大家都知道，目前，無論哪種機械調(diào)速，都是通過電機來實現(xiàn)的。從大范圍來分，電機有直流電機和交流電機。過去的調(diào)速，多數(shù)用直流電機，由于直流機

1 概述 變頻器的過電流故障跳閘是*常見也是*復(fù)雜的故障之一，當(dāng)故障發(fā)生時，變頻器保護會立即動作并停機，同時顯示故障代碼或故障類型。大多數(shù)情況下可以根據(jù)顯示的故障代碼迅速找到故障原因并排除故障，但也有一些故障

交流變頻速以其節(jié)能顯著、保護完善、控制性能好、過載能力強、使用維護方便等特點，迅速發(fā)展起來，已成為電動機調(diào)速的主潮流。變頻調(diào)速在我國已進入推廣應(yīng)用階段。然而由于認(rèn)識上的局限，人們在VVVF（變頻變壓）變頻器的實際應(yīng)

關(guān)于三菱變頻器的發(fā)展以及一些常見故障的分析和處理，在以前的文章中已經(jīng)有一些介紹,在國內(nèi)市場上,三菱因為其穩(wěn)定的質(zhì)量,強大的品牌影響,有著相當(dāng)廣闊的市場,并已深入了各個領(lǐng)域的應(yīng)用.對于我們廣大用戶來說,所碰到的

一、外部原因： 　　1.電機負(fù)載突變，引起的沖擊過大造成過流。 　　2.電機和電機電纜相間或每相對地的絕緣破壞，造成匝間或相見對地短路，因而導(dǎo)致過流。 　　3.過流故障與電機的漏抗，電機電纜的耦合電抗有關(guān)，所以選擇電機